
![]() RE
![]() RI
![]() RM
![]() HSRV
![]() RI
|
Kiertoakseleihin kohdistuvien, yhä kasvavien vaatimusten myötä pyörivät moottorit korvaavat suorakäyttöinä yhä useammin perinteiset kierukkapyöräparit ja hammaspyöräkäytöt. Välyksen ja kitkan aiheuttama elastisuus on saatu eliminoitua, kun taas kaistanleveyttä, yleistä tarkkuutta ja asemointiresoluutiota on voitu parantaa huomattavasti. Sekä moottorit sisäroottorilla (RI) että ulkoroottorilla (RE) on suunniteltu asennettaviksi moottoreiksi, joten ne tarjoavat optimaalisen käyttövaihtoehdon pyörivään asemointiin ja pyöröpöytiin. Ne on mahdollista integroida mitä erilaisimpiin koneisiin, koska niitä voidaan valmistaa eri kokoja aina käyttökohteesta riippuen. Tämän tuotesarjan myötä asiakkaalle tarjoutuu myös mahdollisuus tilata yksittäisiä moottorin vakio-osia erilaisiin teknisiin sovelluksiin ja luoda siten oma, sisäisellä moottorilla varustettu tuotteensa. RE-tyypin moottorit on sovitettu suuriin vääntömomentteihin. Samassa asennustilassa saavutettu vääntömomentin tuotto on sisäroottorimoottoreihin verrattuna aina hieman suurempi. Jäähdytys tapahtuu sisäosassa olevassa staattorin rungossa. Roottori koostuu rummusta, johon on upotettu kestomagneetit. Moottorien magneettipiirit on muotoiltu ja optimoitu viimeisimpien tietojen mukaisesti. Sen ansiosta RE-moottoreissa on vain vähäisiä, häiritseviä cogging-momentteja. Myös nk. kuormitusvärinä (aktiivinen momenttivaihtelu) voitiin laskea selvästi alle yhden prosentin. HSR- ja HSRV-suurinopeusmallit suurine kehänopeuksineen ovat vieläkin tehokkaampia innovatiivisten käämitysrakenteidensa ansiosta. Näiden asiakaskohtaisesti suunniteltujen moottorien mekaaninen antoteho on jopa 50 kW ja kehänopeudet voivat nousta jopa 50 m:iin/s – eli pikajunan nopeuksiin. Edut
Käyttökohteet
|