Schaeffler Finland Oy

Yksiriviset lieriörullalaakerit (pumput, kompressorit)

• N-, NJ-, NU- ja NUP-tyypit
• saatavilla täysrullaisina tai kaksirivisinä
• suuri säteiskuormitus
• kapean säteisvälyksen ansiosta tarkka säteisohjaus

Yksiriviset viistokuulalaakerit

• käytetään ennen kaikkea aksiaalilaakerina yksittäis- tai pariasennettuna (jolloin suuret aksiaalivoimat mahdollisia)
• sopii säteiskuormitukseen ja suuriin yhdensuuntaisiin aksliaalikuormituksiin
• ammoniakin pumppausta varten saatavilla FP-pitimellä varustettuna (pumput)
• B-malli, jossa on 40°:n kosketuskulma, sopii suureen aksiaalikuormitukseen (pumput)
• osittain tiivistetty
• varustettu uusilla levypitimillä, joiden pidingeometria on optimoitu

Kaksiriviset viistokuulalaakerit

• käytetään ennen kaikkea aksiaalilaakerina yksittäis- tai pariasennettuna (jolloin suuret aksiaalivoimat mahdollisia)
• sopii säteiskuormitukseen ja suuriin yhdensuuntaisiin aksliaalikuormituksiin
• ammoniakin pumppausta varten saatavilla FP-pitimellä varustettuna
• B-malli, jossa on 40°:n kosketuskulma, sopii suureen aksiaalikuormitukseen
• osittain tiivistetty
• varustettu uusilla levypitimillä, joiden pidingeometria on optimoitu

Pallomaiset rullalaakerit

• käytetään pumpuissa, joihin kohdistuu suuri kuormitus, suuria akselin taipumia ja kallistuksia
• kantaa samanaikaisesti säteis- ja aksiaalikuormitusta
• soveltuu hyvin suuriin kuormituksiin
• kulma-asennoituva (jopa 2°)
• vakiona mittastabiloitu jopa 200 °C:n käyttölämpötilaan asti

Kartiorullalaakerit

• suuret aksiaali- ja säteiskuormat
• kapean aksiaalivälyksen ansiosta tarkka säteisohjaus

Urakuulalaakerit

• käytetään ennen kaikkea vapaakäyvänä laakereina, harvemmin ohjaavana laakereina
• soveltuu hyvin korkeisiin pyörimisnopeuksiin
• saatavilla myös tiivistettynä
• rasvavoideltuna soveltuu suuriin n x dm -arvoihin
• sovelluksesta riippuen elinikäinen kestovoitelu mahdollinen, jolloin jälkivoitelua ei tarvita

Nelipistelaakerit

• käytetään kompressoreissa ennen kaikkea pelkkinä aksiaalilaakereina
• kantavat suuria aksiaalikuormia molemmista suunnista ja alhaisia säteiskuormia
• jaetun sisärenkaan ansiosta laakereissa on useita kuulia, minkä ansiosta kantoluku on suuri
• jaetun sisärenkaan ansiosta täysmassiivinen pidin mahdollistaa korkeat pyörimisnopeudet
• pienen aksiaalivälyksen ansiosta tarkka aksiaaliohjaus
• tilaasäästävä ratkaisu – erillistä ohjaavaa laakeria ei tarvita