Schaeffler Finland Oy
YHTEYSTIEDOT
Neuvonta
Myyntiyhtiöt/JälleenmyyjätHydrauliset kiristyselementit
Ketjuvälitykset aktivoidaan dynaamisesti käyttöakselin pyörinnän epätasaisuuksien ja ulostuloakselien massan hitauden sekä ulostuloakselien vaihtuvan hetkellisen kuormituksen ansiosta. Viimeksi mainittu toteutuu esim. nokka-akselien ja mäntäpumppujen kohdalla. Jotta näistä impulsseista huolimatta voidaan taata tasainen, hiljainen ja vähän kulutusta aiheuttava käyttö, impulssien aiheuttamat ketjujen värähtelyt tällaisissa käyttölaitteissa on tasattava. Vaimennus hydraulisen ketjunkiristinelementin avulla sopii erinomaisesti tähän tarkoitukseen. Tunnetuin malli on suunnatulla vaimennuksella varustettu nopeudesta riippuvainen vuotovälin vaimennin. Se käyttää vaimennukseen moottorin omaa öljyä. Öljy imetään ensin takaiskuventtiilin kautta ns. korkeapainekammioon. Kun kiristin painetaan kasaan, venttiili sulkeutuu, ja öljy puristetaan ulos männän ja laakeripesän välissä olevasta pienestä vuotoraosta.
Hydraulisille kiristyselementeille on tunnusomaista
- vähäinen kuluminen karkaistusta teräksestä valmistettujen rakenneosien ansiosta
- tarkasti asennoituva vaimennus nk. vuotoraon ansiosta
- suunnattu vaimennus takaiskuventtiilin avulla
- pieni asennustilan tarve
Elementtiin voidaan liittää lisävarusteena monia muita ominaisuuksia ja toimintoja. Yhtenä esimerkkinä on nokka-akselin käytön kiristin, johon on integroitu sekä ketjunohjain- ja kiristin että öljyn suihkutussuutin. Tarkoituksenamme on suunnitella jokaiseen käyttötarkoitukseen juuri oikeanlainen kiristin, toiminto ja kustannukset huomioon ottaen.
